Produkt introduktion
Integreret hejsevogn er en ny dobbeltskinnehejs med kompakt struktur, lav frihøjde ， lydløst motordrev, firehjulet automatisk nivellering. Det vedtager tung hammergrænse, enkel struktur, pålidelig handling, der løser fænomenet med Elektrisk Hejseværkeopladning forårsaget af faktorer som grænsestangens glidning og upålideligheden af grænsens handling. Brug ny rebstyr, levetiden er længere. Styretovets karakteristiske træk: det gamle styretov er forbundet med stålbånd og nitte. Den nye type styretov er forbundet med stålring og hængsel, og det er ikke let at blive beskadiget ved forkert betjening.
Funktioner
- Dens struktur består af 9 dele: reducering, køremekanisme, wire reb tromleindretning, kroganordning, kobling, køreenhed med langsom hastighed (kun MD1-model), blød kabelstrøminduktor, endestop, motor. Det er meget praktisk til brug og vedligeholdelse og kan forkorte produktets vedligeholdelsescyklus.
- Brug konisk bremsemotor.
- Løftehastighed har normal hastighed (CD1-model) og normal, langsom hastighed (MD1-model) to slags, styret af vedhængspanel.
- Brug standard modulus spiralformet gearreducer, der er let til montering af vedligeholdelse.
- Reducer: Elektrisk Hejseværkereducering vedtager tredobbelt tandhjulsdrevmekanisme, gear og gearaksel vedtager 40Cr eller 20CrMnTi stålsmedning, efter varmebehandling, alt sammen med rullende lejestøtte, boksskal lavet af støbejern, tæt samling, støvtæt og pålidelig.
- Kørselsmekanisme: Elektrisk Hejseværkekørselsmekanisme er elektrisk kørevognstype. Reduktionsudstyr er 40Cr smedning, efter slukning og hærdning, vil det blive installeret ved den lukkede gearkasse, alle vedtager rullende lejestøtte, vægplade lavet af stål for at sikre fleksibel drift, nem at bruge, lang levetid. Strukturen varierer også i henhold til højdehøjde. Stålskinnerne, der bruges på køremekanismen, skal vælges i henhold til standard GB / T706-198, og løftehøjden over 18 m skal plus balancevogn, 8t 、 10t 、 16t 、 20t med løftehøjde 6m -30m, brug 2 sæt elektrisk vogn.
- Tromleenhed: Wiretromle er lavet af støbt og sømløst stålrør, brug en spline til at forbinde reduktionsgearet, den anden ende understøttes af rullende lejer foran på konusmotoren. Trommeskal er lavet af stålplade.
- Krogindretning: Krog er lavet af 20# smedning af stålstans, og trykkuglelejet er forbundet til skallen ved at løfte krogbjælker ， gør krogen glat. Krogindretningen er en enkelt glide, og remskiven er lavet af støbejern eller støbt stål. 8t, 10t, 16t, 20t, krogindretningen er af dobbelt remskive.
- Kobling: Momentet på motoren overføres til reduktionsgearet gennem den elastiske kobling af klo-typen. Koblingen kan absorbere stød og få en jævn start.
- Enhed til langsom kørsel: Enheden til langsom kørsel består af køreboks, kabinetdæksel og en lille motor. Den lille motor kører hovedmotoren gennem en enhed med langsom kørsel. Dens hastighedsforhold er 10: 1.
- Strøminduktor: På grund af at den elektriske bruges matchet med elektrisk enkeltbjælkekran, indføres strømmen i afbryderboksen med ledningen, skyderen er ikke udstyret.
- Grænsekontakt: For at forhindre svigt forårsaget af kroge op og ned, der overstiger grænsepositionen, er hejseværket udstyret med en grænsekontakt, når krog når grænsepositionen, styrer rebindretningen på tromleenheden kørslen, så strømforsyningen afbrydes automatisk.
- Motor: Løftemotoren bruger en tilspidset motor med et stort startmoment til at tilpasse sig til den hyppige direkte start i det intermitterende arbejde, og momentet er 2,4 ~ 3 gange det nominelle drejningsmoment.
