Schiff-zu-Land-Portalkrane

Kategorie: Hafen- und Containerumschlagskran

Anwendung: Geeignet für Bearbeitungswerkstatt, Werkstatt der Metallurgieindustrie, Lagerhaus, Lagerplatz, Kraftwerk, Werkstatt der Leicht- und Textilindustrie, Werkstatt der Lebensmittelindustrie.

Ship To Shore Gantry Cranes

Produkt-Einführung

Ship-to-Shore-Containerkrane werden mit einer Reihe von Reichweiten und Spezifikationsdetails entsprechend den individuellen Kundenanforderungen von der Panamax-Größe bis hin zu den größten Mega-Max-Kranen kundenspezifisch ausgelegt. Sichere Arbeitslasten von 40 bis 120 Tonnen sind in Einzel-, Zwillings- und Tandemhubkonfigurationen verfügbar.

Merkmale

  • Hebemechanismus: Die Hubbewegung des Containers oder des Hakenträgers ist der wichtigste Arbeitsmechanismus (einschließlich der Hubwinde, der entsprechenden Kupplungen, Bremsen, Reduzierstücke und anderer Komponenten).
  • Wippmechanismus: Der Mechanismus kann den vorderen Trägerbalken erreichen, der um den Scharnierpunkt gedreht wird, um die Pitching-Operationen zu tun, ist Pitching-Mechanismus (Motor durch Kupplungen, Getriebe & ein anderer Übertragungsmechanismus, um die Seiltrommel-Aktion anzutreiben, also Pitching-Bewegung zu erreichen).
  • Laufkatzen-System: Der Mechanismus, der den Container oder Spreader und die darüber liegende Brückenkonstruktion horizontal hin- und herbewegt, ist das Laufkatzensystem (einschließlich der Laufkatzenbaugruppe, des Laufkatzenantriebsmechanismus, der Drahtseilaufwicklung und der Sicherheitsvorrichtungen usw.)
  • Kran fahrendes System: Making die ganze Maschine zusammen mit Kai Spur, um die horizontale Bewegung zu tun. Kran fahren Mechanismus besteht aus vier Sätzen der laufenden Wagen, jeder Satz Wagen mit 8~12 Rädern, laufende Wagen durch die mittlere Balance Balken, große Balance Balken zu Scharnier mit unteren Brücke Balken, so dass die ganze Kai-Container-Kran Gewicht gleichmäßig durch Wagen durch 4 Drehpunkte unterstützt werden kann.
  • Notfall-Mechanismus: Wenn der Hafen wegen des hohen Drucks ausgeschaltet ist oder das elektronische Steuersystem ausfällt, wird der Notmechanismus mit der Standby-Wechselstromquelle durch die manuelle Kopplungsmethode an den ursprünglichen Antriebsmechanismus gekoppelt, um den Kai-Containerkran von der Arbeitsposition weg und zurück in die Sicherheitsposition zu bringen. Der Notmechanismus kann unabhängig laufen, er kann auch öffentlich sein. Derzeit sind die meisten Kaikräne nur mit dem Notmechanismus zum Pitchen ausgestattet.
  • Sicherheitshakenvorrichtungen: Wenn der Träger bis zu ca. 800 mm angehoben wird, verriegelt die Sicherheitshakenvorrichtung den Trägerbalken automatisch oder manuell.
  • Seilstützvorrichtung: Mit der Vergrößerung der Kaikante wird die Ausladung immer größer. Mit zunehmender Ausladung wird die Laufkatzenentfernung länger. So, dass zunehmende Aufhängung Länge des Drahtseils an beiden Enden, unter Ablenkung. von Drahtseil, Seil springen langsam, um die Wirkung auf Spreader von Seil springen zu schwächen.
  • Der Maschinenraum und die Zusatzeinrichtungen: Der Maschinenraum soll das Arbeiten in einer allwettertauglichen, staubfreien, regensicheren, sonnengeschützten, hitzebeständigen und gut belüfteten Umgebung gewährleisten. Die Zusatzausrüstung des Maschinenraums ist Belüftung. Ausrüstung-Seilwechselausrüstung-Luftkompressoren-Hebeausrüstung für die Reparatur-Bankarbeiter-Arbeitstisch-Werkzeuge und Ausrüstung Schrank-Löscher-Hebe-Löcher, Abdeckung, Geländer-Türen & Fenster.
  • Bemannter Außenaufzug.
  • Tally-Raum und Betriebsraum des Wippmechanismus.
  • Hafen-Zusatzausrüstung: Prellbock - Windausrüstung (Ankerpfahl und windfestes Einholseil.)

Technisches Detail

Ship To Shore Gantry Cranes

Schiff-zu-Land-Portalkrane

ription

Ship To Shore Gantry Cranes

Schiff-zu-Land-Portalkrane

ription

Parameter

 
Parameter Bereich
Nenn-Hubkraft unter dem Spreader 35~80 t
Einsätze 25~70 m
Reichweite zurück 8~28 m
Spannweite 16~42 m
Hubhöhe über Schiene 10~45 m
Hubhöhe unter Schiene 12~18 m
Hubgeschwindigkeit Volllast 40~90 m/min
Hubgeschwindigkeit Leerlast 70~150 m/min
Verfahrgeschwindigkeit des Wagens 120~300 m/min
Fahrgeschwindigkeit des Portals 25~60 m/min
Max. Anhebe-/Absenkwinkel 80

Unser Angebot

Produkt-Prüfungen

Wir werden einige kostenlose Tests und Berichte zur Verfügung stellen. Wenn Sie einen Testbericht von Dritten benötigen, informieren Sie uns bitte im Voraus, und der Käufer muss die entsprechenden Kosten tragen.

Verpacken

Sofern nicht anders vorgesehen, wird unser Unternehmen nur seine Mindestverpackungsstandards für die gewählte Transportart einhalten. Die Kosten für alle vom Käufer verlangten Sonderverpackungen, Verladungen oder Versteifungen gehen zu Lasten des Käufers.

Transport

Wir haben ein professionelles und effizientes Transportteam. Transport zum vom Kunden angegebenen Hafen und pünktlicher Versand. Wenn nicht anders angegeben, bestimmt unser Unternehmen nach eigenem Ermessen den Spediteur und den Transportweg.

Installation

Liefern Sie Installationsdateien, technische Daten, Videos, Zeichnung etc. Haben Sie ein professionelles Team von Ingenieuren, Ingenieure zur Verfügung, um Maschinen in Übersee zu warten.

Serviceleistungen nach dem Verkauf

Garantieren Sie, dass die Maschine den technischen Produktionsstandard und die Leistungsanforderungen erfüllt, die im Vertrag festgelegt sind. Reichhaltige Ersatzteile und professionelles Wartungsteam, technisches Support-Team, um rechtzeitig zu kommunizieren.

Was können wir für dich tun?

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E-Mail:  sales@whcranegroup.com
Tel:  +86 373 521 1800
Fax: +86 373 387 6188
WhatsApp: +86 166 9091 5590
Hinzufügen:  West Weihua Road , Changyuan County , Xinxiang City, China

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  • Burundi (Uburundi)+257
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  • Côte d’Ivoire+225
  • Croatia (Hrvatska)+385
  • Cuba+53
  • Curaçao+599
  • Cyprus (Κύπρος)+357
  • Czech Republic (Česká republika)+420
  • Denmark (Danmark)+45
  • Djibouti+253
  • Dominica+1767
  • Dominican Republic (República Dominicana)+1
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  • Egypt (‫مصر‬‎)+20
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  • Equatorial Guinea (Guinea Ecuatorial)+240
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  • Estonia (Eesti)+372
  • Ethiopia+251
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  • French Polynesia (Polynésie française)+689
  • Gabon+241
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  • Ghana (Gaana)+233
  • Gibraltar+350
  • Greece (Ελλάδα)+30
  • Greenland (Kalaallit Nunaat)+299
  • Grenada+1473
  • Guadeloupe+590
  • Guam+1671
  • Guatemala+502
  • Guernsey+44
  • Guinea (Guinée)+224
  • Guinea-Bissau (Guiné Bissau)+245
  • Guyana+592
  • Haiti+509
  • Honduras+504
  • Hong Kong (香港)+852
  • Hungary (Magyarország)+36
  • Iceland (Ísland)+354
  • India (भारत)+91
  • Indonesia+62
  • Iran (‫ایران‬‎)+98
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  • Ireland+353
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  • Japan (日本)+81
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  • Jordan (‫الأردن‬‎)+962
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  • Liberia+231
  • Libya (‫ليبيا‬‎)+218
  • Liechtenstein+423
  • Lithuania (Lietuva)+370
  • Luxembourg+352
  • Macau (澳門)+853
  • Macedonia (FYROM) (Македонија)+389
  • Madagascar (Madagasikara)+261
  • Malawi+265
  • Malaysia+60
  • Maldives+960
  • Mali+223
  • Malta+356
  • Marshall Islands+692
  • Martinique+596
  • Mauritania (‫موريتانيا‬‎)+222
  • Mauritius (Moris)+230
  • Mayotte+262
  • Mexico (México)+52
  • Micronesia+691
  • Moldova (Republica Moldova)+373
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  • Mongolia (Монгол)+976
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  • Nicaragua+505
  • Niger (Nijar)+227
  • Nigeria+234
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  • North Korea (조선 민주주의 인민 공화국)+850
  • Northern Mariana Islands+1670
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  • Oman (‫عُمان‬‎)+968
  • Pakistan (‫پاکستان‬‎)+92
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  • Palestine (‫فلسطين‬‎)+970
  • Panama (Panamá)+507
  • Papua New Guinea+675
  • Paraguay+595
  • Peru (Perú)+51
  • Philippines+63
  • Poland (Polska)+48
  • Portugal+351
  • Puerto Rico+1
  • Qatar (‫قطر‬‎)+974
  • Réunion (La Réunion)+262
  • Romania (România)+40
  • Russia (Россия)+7
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  • Saint Pierre and Miquelon (Saint-Pierre-et-Miquelon)+508
  • Saint Vincent and the Grenadines+1784
  • Samoa+685
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  • São Tomé and Príncipe (São Tomé e Príncipe)+239
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  • Senegal (Sénégal)+221
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  • Seychelles+248
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  • Slovenia (Slovenija)+386
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  • South Korea (대한민국)+82
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