Εισαγωγή προϊόντος
Το ενσωματωμένο καροτσάκι ανύψωσης είναι ένα νέο ανυψωτικό διπλής ράγας με χαρακτηριστικά συμπαγούς δομής, χαμηλή απόσταση ， αθόρυβη κίνηση κινητήρα, αυτόματη ισοπέδωση τετρακίνητων. Υιοθετεί βαρύ όριο σφυρί, απλή δομή, αξιόπιστη δράση, το οποίο επιλύει το φαινόμενο της φόρτισης με Ηλεκτρικό Βαρούλκα που προκαλείται από παράγοντες όπως η ολίσθηση της ράβδου ορίου και η αναξιόπιστη δράση του ορίου. Χρησιμοποιήστε νέο σχοινί οδηγό, η διάρκεια ζωής είναι μεγαλύτερη. Το χαρακτηριστικό του σχοινιού οδηγού: το παλιό σχοινί οδηγού συνδέεται με ατσάλινη ταινία και πριτσίνια. Ο νέος τύπος σχοινιού οδηγού συνδέεται με ατσάλινο δακτύλιο και μεντεσέ και δεν είναι εύκολο να υποστεί ζημιά όταν δεν λειτουργεί σωστά.
Χαρακτηριστικά
- Η δομή του αποτελείται από 9 μέρη: μειωτής 、 μηχανισμός κίνησης device συσκευή τυμπάνου συρματόσχοινων device συσκευή αγκίστρου 、 ζεύξη device συσκευή οδήγησης αργής ταχύτητας (μόνο μοντέλο MD1) uc επαγωγέας ρεύματος μαλακού καλωδίου switch διακόπτης ορίου 、 κινητήρας. Είναι πολύ βολικό για χρήση και συντήρηση και μπορεί να συντομεύσει τον κύκλο συντήρησης του προϊόντος.
- Χρησιμοποιήστε κωνικό μοτέρ φρένων.
- Η ταχύτητα ανύψωσης έχει κανονική ταχύτητα (μοντέλο CD1) και κανονική 、 αργή ταχύτητα (μοντέλο MD1) δύο είδη ， που ελέγχονται από κρεμαστό πίνακα.
- Χρησιμοποιήστε βασικό συντελεστή ελικοειδούς μειωτήρα, εύκολο στη συντήρηση.
- Μειωτής: Ο ηλεκτρικός μειωτήρας υιοθετεί μηχανισμό κίνησης τριπλού λοξού, ο άξονας μετάδοσης και ο άξονας μετάδοσης υιοθετούν επεξεργασία χάλυβα σφυρηλάτησης 40Cr ή 20CrMnTi, μετά από θερμική επεξεργασία, όλα με υποστήριξη ρουλεμάν, κέλυφος από χυτοσίδηρο, σφιχτό συγκρότημα, ανθεκτικό στη σκόνη και αξιόπιστο.
- Μηχανισμός ταξιδιού: Ο ηλεκτροκίνητος μηχανισμός ανύψωσης είναι τύπου ηλεκτρικού τρόλεϊ. Ο μειωτήρας γραναζιού είναι σφυρηλάτηση 40Cr, μετά από σβήσιμο και σκλήρυνση, θα εγκατασταθεί στο κλειστό κιβώτιο ταχυτήτων, όλα υιοθετούν στήριγμα ρουλεμάν, πλάκα τοίχου από χάλυβα για να εξασφαλίσει ευέλικτη λειτουργία, εύκολο στη χρήση, μεγάλη διάρκεια ζωής. Η δομή ποικίλλει επίσης ανάλογα με το ύψος ύψους. Οι χαλύβδινες ράγες που χρησιμοποιούνται στον μηχανισμό κίνησης επιλέγονται σύμφωνα με το πρότυπο GB / T706-198, και το ύψος ανύψωσης άνω των 18m συν το καροτσάκι δέσμης ισορροπίας, 8t 、 10t 、 16t 、 20t με ύψος ανύψωσης 6m -30μ., Χρησιμοποιήστε ηλεκτρικό τρόλεϊ 2 σετ.
- Συσκευή τυμπάνου: Το τύμπανο με συρματόσχοινο είναι κατασκευασμένο από χυτοσωλήνα και χαλύβδινο σωλήνα χωρίς συγκόλληση, χρησιμοποιήστε σφήνα για να συνδέσετε τον μειωτήρα, το άλλο άκρο υποστηρίζεται από ρουλεμάν στο μπροστινό μέρος του κωνικού κινητήρα. Το κέλυφος του τυμπάνου είναι κατασκευασμένο από ατσάλινη πλάκα.
- Συσκευή γάντζου: Το γάντζο είναι κατασκευασμένο από χάλυβα 20# σφυρηλάτηση και το ρουλεμάν ώθησης συνδέεται στο κέλυφος ανυψώνοντας τις δοκούς αγκίστρου ， κάντε το άγκιστρο να λειτουργεί ομαλά. Η συσκευή αγκίστρου είναι μονή ολίσθηση και η τροχαλία είναι κατασκευασμένη από χυτοσίδηρο ή χυτοχάλυβα. 8t 、 10t 、 16t 、 20t η συσκευή αγκίστρου είναι τύπου διπλής τροχαλίας
- Σύζευξη: Η ροπή του κινητήρα μεταδίδεται στον μειωτήρα μέσω του ελαστικού ζεύκτη τύπου νύχι. Ο σύνδεσμος μπορεί να απορροφήσει την πρόσκρουση και να ξεκινήσει ομαλά.
- Συσκευή αργής οδήγησης: Η συσκευή αργής οδήγησης αποτελείται από κιβώτιο κίνησης, κάλυμμα κουτιού και μικρό κινητήρα. Ο μικρός κινητήρας οδηγεί τον κύριο κινητήρα μέσω μιας αργής συσκευής οδήγησης. Ο λόγος ταχύτητάς του είναι 10: 1.
- Τρέχων επαγωγέας: Λόγω του ότι το ηλεκτρικό χρησιμοποιείται σε συνδυασμό με έναν ηλεκτρικό γερανό μονού δοκού, το ρεύμα εισάγεται στο κιβώτιο διακοπτών με το καλώδιο, ο εισαγωγέας ρυθμιστικού ρεύματος δεν είναι εξοπλισμένος.
- Διακόπτης ορίου: Για να αποφευχθεί η αστοχία που προκαλείται από το άγκιστρο πάνω και κάτω που υπερβαίνει την οριακή θέση, ο ανυψωτήρας είναι εξοπλισμένος με διακόπτη ορίου, όταν το άγκιστρο φτάσει στην οριακή θέση, η διάταξη σχοινιού οδήγησης στη συσκευή τυμπάνου οδηγεί τη δράση περιορισμού, έτσι ώστε η τροφοδοσία διακόπτεται αυτόματα.
- Κινητήρας: Ο κινητήρας ανύψωσης χρησιμοποιεί έναν κωνικό κινητήρα με μεγάλη ροπή εκκίνησης για προσαρμογή στην συχνή άμεση εκκίνηση κατά τη διαλείπουσα εργασία και η ροπή είναι 2,4 ~ 3 φορές την ονομαστική ροπή.
