Presentación del producto
La cabina de la grúa puente, en línea con la teoría de la ingeniería hombre-máquina, tiene dispositivos de protección de seguridad fiables, un entorno de funcionamiento cómodo, una amplia visión, y el uso de la tecnología de soldadura y procesos de fabricación avanzados, por lo que hace que toda la apariencia de la cabina sea suave y hermosa. Todas las puertas y ventanas pueden cumplir con los requisitos de sellado y a prueba de golpes.
Características
- Placa de acero laminado en frío: Toda la cabina utiliza la placa de acero laminado en frío de mecanizado CNC, y luego Tailor soldado, con una apariencia suave y de alta resistencia.También debe ser firme, hermoso, seguro, aislamiento, a prueba de fuego, a prueba de polvo, totalmente cerrado;
- Ventanas de vidrio templado de 5MM: Cabina de estructura sándwich totalmente cerrada, la pared exterior utiliza placa de acero laminado en frío de 5mm de espesor, la transparencia no es inferior a 80%, la apertura de la ventana inferior en la cabina, la capa de aislamiento térmico del medio está hecha de materiales de aislamiento a prueba de fuego de lana de vidrio con la capacidad de no menos de 16KG/M3;
- Placa decorativa para interiores: Con placa decorativa refractaria de aislamiento antiestático;
- Suelo: Placa de acero desmontable de 3 mm, suelo antideslizante con material aislante;
- Alfombra: Alfombra aislante de goma antideslizante;
- Línea de control: Ha realizado el tratamiento antidesgaste del cable;
- Marco de puertas y ventanas: Hecho de materiales de aluminio;
- Color decorativo interior: En armonía, su color es confirmado por el comprador;
- Espacio suficiente en la cabina: Más de 2,1 m de altura libre para el manejo del conductor y el mantenimiento del equipo;
- Ventanas en la parte frontal de la cabina, la primera mitad del lateral y la parte inferior: Asegúrese de que los conductores tienen una buena visión, el rango de ángulo de visión de 270 grados, puede ver claramente la manipulación de la carga desde la parte delantera, los lados y la parte inferior;
- Valla de seguridad: Colocación de una valla de seguridad de acero inoxidable en tres lados;
- Ventana inferior: Con marco de rejilla de protección;
- Ventanas laterales: Pueden bloquearse en las tres posiciones de cerrado, semiabierto y totalmente abierto;
- La parte inferior y frontal utiliza vidrio de seguridad (entresuelo): el espesor del vidrio frontal (no menos de 8 mm), el vidrio inferior (no menos de 10 mm), se puede reemplazar en la habitación;
- Plataforma de limpieza de las ventanas: Instalaciones de seguridad para evitar que la gente se caiga, Fácil de limpiar la parte inferior, frontal & ventanas laterales, sin necesidad de estirar la herramienta de limpieza;
- La puerta de cierre deslizante y las puertas correderas abiertas al exterior: Para ahorrar espacio, la puerta con cerraduras deslizantes o las puertas deslizantes abiertas al exterior se colocan en la entrada de la cabina para garantizar la insonorización, la protección contra el polvo y el mantenimiento del calor;
- Paso seguro: Entre la cabina y la viga principal, el conductor puede subir con seguridad a la viga principal y acceder fácilmente al canal de la grúa;
- Asiento del conductor giratorio: La altura ajustable y la distancia de la parte delantera a la espalda y el ángulo del respaldo, se ajustan a las personas con 175 ± 10 cm de altura y alrededor de 80 kg de peso;
- Equipo de aire acondicionado & ventilación: Un conjunto de equipos de aire acondicionado y ventilación de tipo dividido para facilitar el mantenimiento, el control de la temperatura entre 18 ~ 25 ℃ durante todo el año. El equipo de aire acondicionado cumple con las condiciones de choque de la cabina, también con el dispositivo de descarga de recogida de condensado;
- Medidas de insonorización, dispositivos de aislamiento de vibraciones y amortiguación: Las medidas de insonorización, el ruido interior en el oído del conductor controlado por debajo de 65 decibelios, con la vibración aislada y dispositivos de amortiguación, para evitar la vibración del conductor y sacudidas cuando la grúa funciona;
- Controlador principal de la cabina:
- En los paneles de control de enlace a ambos lados del asiento del conductor, una manija controla la elevación, la otra para el mecanismo de desplazamiento del carro y la grúa, puede realizar el enlace de dos mecanismos;
- Utiliza productos importados, aprobados por el comprador;
- Con un controlador de operación conveniente y flexible y un dispositivo de auto-bloqueo de cero;
- Todas las aceleraciones y deceleraciones son controladas directamente por el conductor en cualquier momento. Si opera demasiado rápido, el dispositivo automático puede limitar la aceleración y desaceleración dentro de un valor predeterminado. Cuando el controlador principal para cambiar de marcha alta a la marcha baja o bits de parada, de acuerdo con el efecto eléctrico haciendo que la desaceleración del movimiento, hasta que la velocidad cae por debajo de un punto predeterminado, puede operar el freno;
- Al dirigir los dispositivos de control, la dirección de los movimientos de la mano y los efectos resultantes del movimiento deben estar coordinados.
- Paneles de control de enlace:
- En la parte delantera y en ambos lados de la posición de operación del conductor, estructura cerrada de metal, grado de protección IP41, dispositivo de señalización de los paneles de control de enlace, brujas, botones y botones de parada de emergencia, todos se establecen de acuerdo con la configuración estándar, también puede satisfacer el uso del conductor y los hábitos de operación.
