Presentación del producto
Las grúas para contenedores de barco a tierra se diseñan a medida con una gama de alcances y detalles de especificación según los requisitos individuales del cliente, desde el tamaño Panamax hasta las grúas mega max más grandes. Hay disponibles cargas de trabajo seguras de 40 a 120 toneladas métricas en configuración de elevación simple, doble y tándem.
Características
- Mecanismo de elevación: El movimiento de elevación del contenedor o de la viga del gancho, es el mecanismo de trabajo más importante (Incluye el cabrestante de elevación, los acoplamientos correspondientes, los frenos, los reductores y otros componentes).
- Mecanismo de cabeceo: El mecanismo puede lograr que la viga delantera gire alrededor del punto de articulación para realizar las operaciones de cabeceo es el mecanismo de cabeceo (motor a través de acoplamientos, engranajes y otro mecanismo de transmisión para impulsar la acción del tambor de cuerda, logrando así el movimiento de cabeceo).
- Sistema de carro móvil: El mecanismo para hacer que el contenedor o el esparcidor y la estructura del puente superior se muevan horizontalmente es el sistema de carros de desplazamiento (incluye el conjunto de carros de desplazamiento; el mecanismo de conducción de los carros, el enrollamiento del cable y los dispositivos de protección de seguridad, etc.)
- Sistema de desplazamiento de la grúa: El mecanismo de desplazamiento de la grúa consiste en cuatro conjuntos de carros, cada conjunto de carros con 8~12 ruedas, los carros a través de la viga de equilibrio del medio, la viga de equilibrio grande para la bisagra con las vigas del puente inferior, de modo que todo el peso del muelle de la grúa de contenedores puede ser apoyado uniformemente por los carros a través de 4 puntos de apoyo.
- Mecanismo de emergencia: Cuando el puerto se apaga debido a la alta presión o el sistema de control electrónico falla, utilizando la fuente de alimentación de CA de reserva por el método de acoplamiento manual, el mecanismo de emergencia se acopla al mecanismo de conducción original para hacer que la grúa de contenedores de muelle deje la posición de trabajo, y vuelva a la posición de seguridad. El mecanismo de emergencia puede funcionar de forma independiente, también puede ser público. En la actualidad, la mayoría de las grúas de muelle sólo están equipadas con el mecanismo de emergencia para el lanzamiento.
- Dispositivos de gancho de seguridad: Cuando la viga se eleva hasta unos 800 mm, el dispositivo de gancho de seguridad bloqueará la viga, automática o manualmente.
- Dispositivo de soporte de cuerda: Con el aumento del tamaño del muelle, la distancia de alcance crece más. Al aumentar el alcance, la distancia del carro se hace más larga. Para que el aumento de la longitud de suspensión de cable de acero en ambos extremos, bajo la desviación. de cable de acero, cuerda saltando lentamente, a fin de debilitar el efecto sobre el separador de saltar la cuerda.
- La sala de máquinas y los equipos auxiliares: La sala de máquinas debe garantizar el trabajo en un entorno de todo tipo de clima, antipolvo, a prueba de lluvia, a prueba de sol, a prueba de calor y bien ventilado. El equipo auxiliar de la sala de máquinas es la ventilación. equipo-equipo de cambio de cuerda-compresores de aire-equipo de elevación para la reparación-mesa de trabajo del trabajador-herramientas y gabinete de equipo-extinguidores-agujeros de elevación, cubierta, barandillas-puertas y ventanas.
- Ascensor exterior tripulado.
- Sala de Tally y sala de operaciones del mecanismo de volteo.
- Equipos auxiliares del puerto: poste de parachoques - equipo de viento (pila de anclaje y cable de entrada a prueba de viento.)
Detalle técnico
Grúas pórtico buque-tierra
ripción
Grúas pórtico buque-tierra
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