Présentation du produit
Le chariot de palan intégré est un nouveau palan à double rail avec des caractéristiques structure compacte, faible dégagement，entraînement moteur silencieux, mise à niveau automatique à quatre roues. Il adopte une limite de marteau lourd, une structure simple, une action fiable, qui résout le phénomène de charge du palan électrique causé par des facteurs tels que le glissement de la barre de limite et le manque de fiabilité de l'action de la limite. Utiliser un nouveau câble de guidage, la durée de vie est plus longue. Les caractéristiques du câble de guidage : l'ancien câble de guidage est relié par une bande d'acier et un rivet. Le nouveau type de câble de guidage est relié par un anneau d'acier et une charnière, et il n'est pas facile de l'endommager en cas de mauvais fonctionnement.
Caractéristiques
- Sa structure est composée de 9 parties : réducteur、mécanisme de déplacement、tambour à câble、dispositif de crochet、coupleur、dispositif d'entraînement à faible vitesse (uniquement modèle MD1)、inducteur de courant à câble souple、limit switch、motor. Il est très pratique pour l'utilisation et la maintenance et peut raccourcir le cycle de maintenance du produit.
- Utiliser un moteur frein conique.
- La vitesse de levage est de deux types : vitesse normale (modèle CD1) et vitesse normale、slow (modèle MD1)， contrôlée par le panneau de commande.
- Utilisez un réducteur à engrenages hélicoïdaux de module standard, facile à assembler pour la maintenance.
- Réducteur : Le réducteur de palan électrique adopte un mécanisme d'entraînement par engrenage à trois pignons coniques, l'engrenage et l'arbre d'engrenage adoptent un traitement de forgeage en acier 40Cr ou 20CrMnTi, après traitement thermique, le tout avec un support de roulement, une coquille de boîte en fonte, un assemblage serré, étanche à la poussière et fiable.
- Mécanisme de déplacement : Le mécanisme de déplacement du palan électrique est de type chariot électrique. L'engrenage du réducteur est forgé en 40Cr, après avoir été trempé et revenu, il sera installé dans la boîte d'engrenage fermée, tous adoptent un support de roulement, une plaque murale en acier pour assurer un fonctionnement flexible, une utilisation facile et une longue durée de vie. La structure varie également en fonction de la hauteur d'élévation.Les rails en acier utilisés sur le mécanisme de déplacement doivent être sélectionnés selon la norme GB/T706-198, et la hauteur de levage de plus de 18m doit plus chariot à balancier, 8t、10t、16t、20t avec une hauteur de levage de 6m-30m, utiliser 2 ensembles de chariot électrique.
- Dispositif de tambour : Le tambour à câble est fabriqué en tube d'acier moulé et sans soudure, il utilise une cannelure pour relier le réducteur, l'autre extrémité est soutenue par des roulements à l'avant du moteur conique. La coque du tambour est faite d'une plaque d'acier.
- Dispositif de crochet : Le crochet est fait de forgeage sous pression en acier 20#, et le roulement à billes de poussée est relié à la coque par des poutres de crochet de levage，faire fonctionner le crochet en douceur. Le dispositif de crochet est un glissement simple et la poulie est faite de fonte ou d'acier moulé.Le dispositif de crochet de 8t、10t、16t、20t est de type double poulie.
- Accouplement : Le couple du moteur est transmis au réducteur par l'intermédiaire de l'accouplement élastique à griffes. L'accouplement peut absorber les chocs et assurer un démarrage en douceur.
- Dispositif d'entraînement lent : Le dispositif d'entraînement lent se compose d'un boîtier d'entraînement, d'un couvercle de boîtier et d'un petit moteur. Le petit moteur entraîne le moteur principal par le biais d'un dispositif d'entraînement lent. Son rapport de vitesse est de 10:1.
- Inducteur de courant : En raison de l'utilisation d'un pont roulant électrique monopoutre, le courant est introduit dans la boîte de commutation par le câble, l'inducteur de courant à glissière n'est pas équipé.
- Interrupteur de fin de course : Pour éviter la défaillance causée par la montée et la descente du crochet qui dépasse la position limite, le palan est équipé d'un interrupteur de fin de course, lorsque le crochet atteint la position limite, le dispositif de câble de guidage sur le dispositif de tambour entraîne l'action du limiteur, de sorte que l'alimentation électrique est automatiquement coupée.
- Moteur : Le moteur de levage utilise un moteur conique avec un grand couple de démarrage pour s'adapter au démarrage direct fréquent dans le travail intermittent, et le couple est 2,4~3 fois le couple nominal.
