Présentation du produit
Le pont roulant à entraînement manuel modèle SLX est un pont roulant manuel monopoutre, tous les mouvements sont effectués à la main, il est utilisé dans les endroits sans source d'énergie.
Ce pont roulant est caractérisé par une structure plus raisonnable et un acier plus résistant dans son ensemble. La poutre principale est constituée d'une poutre en I ou d'une poutre caissonnée en acier, les chariots d'extrémité sont constitués d'une poutre à section en C.
Ce Pont Roulant est utilisé avec un palan à chaîne comme un ensemble complet.
La capacité va de 1 tonne à 10 tonnes. Portée de 5m à 14m, la classe de travail est A1-A3. Température de travail de -25 à +42 centigrades.
Il est interdit d'utiliser ce pont roulant (pont EOT) dans un environnement combustible, explosif ou corrosif.
Caractéristiques
- Tous les mouvements sont effectués à la main, il est utilisé dans les endroits sans source d'énergie.
- Caractérisée par une structure plus raisonnable et un acier plus résistant dans son ensemble, la poutre principale est constituée d'une poutre en I ou d'une poutre caissonnée en acier, les chariots d'extrémité sont constitués d'une poutre à section en C.
- Utilisé avec le palan à chaîne comme un ensemble complet.
- Capacité de 1 tonne à 10 tonnes ; portée de 5m à 14m ; qualité de travail A1-A3 ; température de travail de -25°C à +42 °C.
- Il est interdit de l'utiliser dans un environnement combustible, explosif ou corrosif.
- La roue et l'axe de roue sont traités par trempe et revenu à haut rendement, ce qui permet d'éliminer efficacement les contraintes internes et de garantir la précision du traitement.
- Le châssis du chariot, le tambour, le châssis du bogie et les grandes structures soudées sont traités par recuit dans le four de recuit au gaz naturel pour garantir la précision de l'usinage après soudage.
Détail technique
Pont Roulant Monopoutre
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