Introduzione al prodotto
Le gru per container da nave a terra sono progettate su misura con una gamma di sbracci e dettagli delle specifiche in base alle esigenze dei singoli clienti, dalle dimensioni Panamax fino alle più grandi gru mega max. I carichi di lavoro sicuri da 40 a 120 tonnellate metriche sono disponibili in configurazione di sollevamento singolo, doppio e tandem.
Caratteristiche
- Meccanismo di sollevamento: Movimento di sollevamento del contenitore o del fascio del gancio, è il meccanismo di lavoro più importante (compreso l'argano di sollevamento, gli accoppiamenti corrispondenti, i freni, i riduttori ed altre componenti).
- Meccanismo di sollevamento: Il meccanismo può raggiungere il fascio della trave anteriore girato intorno al punto d'incernieramento per fare le operazioni di beccheggio è meccanismo di beccheggio (motore attraverso gli accoppiamenti, meccanismo di trasmissione del gear& un altro per guidare l'azione del tamburo della corda, così raggiunge il movimento di beccheggio).
- Sistema del carrello viaggiante: Il meccanismo per fare il contenitore o lo spreader & sopra la struttura del ponte orizzontalmente reciprocare è sistema viaggiante del carrello (compreso l'assemblea corrente del carrello; meccanismo di azionamento del carrello, avvolgimento del cavo metallico e dispositivi di protezione di sicurezza, ecc.)
- Gru che viaggia sistema: Facendo l'intera macchina lungo la pista della banchina per fare il movimento orizzontale. il meccanismo di viaggio della gru consiste di quattro insiemi del carrello corrente, ogni carrello dell'insieme con 8~12 ruote, carrelli correnti attraverso la trave centrale dell'equilibrio, grande trave dell'equilibrio da incernierare con le travi inferiori del ponte, di modo che l'intero peso della gru del contenitore della banchina può essere sostenuto uniformemente dai carrelli attraverso 4 fulcri.
- Meccanismo di emergenza: Quando il porto è spento a causa di alta pressione o il sistema di controllo elettronico fallisce, utilizzando la fonte di alimentazione AC standby con il metodo di accoppiamento manuale, il meccanismo di emergenza è accoppiato al meccanismo di guida originale per rendere la gru del contenitore di banchina per lasciare via la posizione di lavoro, e torna giù alla posizione di sicurezza. Il meccanismo di emergenza può funzionare indipendentemente, può anche essere pubblico. Attualmente, la maggior parte della gru della banchina è dotata soltanto del meccanismo di emergenza per il lancio.
- Dispositivi del gancio di sicurezza: Quando il fascio che si alza fino a circa 800mm, il dispositivo del gancio di sicurezza blocca il fascio della trave, automaticamente o manualmente.
- Dispositivo di supporto della corda: Con il upsizing della banchina, la distanza di sbraccio che cresce di più. Aumentando lo sbraccio, e poi in esecuzione distanza carrello diventano più lunghi. In modo che aumentando la lunghezza di sospensione della fune metallica ad entrambe le estremità, sotto la deflessione. della fune metallica, corda che salta lentamente, in modo da indebolire l'effetto su spreader da corda che salta.
- La sala macchine e le attrezzature ausiliarie: La stanza della macchina è di assicurare il lavoro in ogni tempo, anti-polvere, a prova di pioggia, a prova di sole, a prova di calore, ambiente ben ventilato. L'attrezzatura ausiliaria della stanza della macchina è ventilazione. attrezzatura- corde che cambiano attrezzatura- compressori d'aria- sollevamento dell'attrezzatura per il tavolo di lavoro del lavoratore del riparatore-banco-strumenti e gabinetto-estintori- sollevamento dei fori, copertura, guardrail-porte &windows.
- Ascensore esterno presidiato.
- Sala Tally e sala operativa del meccanismo di sollevamento.
- Attrezzatura ausiliaria del porto: palo paracolpi - attrezzatura per il vento (palo dell'ancora e cavo di rinvio antivento).
Dettaglio tecnico
Gru A Cavalletto da nave a terra
ription
Gru A Cavalletto da nave a terra
ription