製品紹介
船陸間コンテナクレーンは、パナマックスサイズから最大級のメガマックスクレーンまで、お客様のご要望に応じて、様々なアウトリーチや仕様の詳細をカスタムデザインします。安全作業荷重は40～120トンで、シングル、ツイン、タンデムのリフト構成が可能です。
特徴
- リフティング機構。コンテナやフックビームのリフトの動き、それは最も重要な作業メカニズムです（巻上げウインチ、対応するカップリング、ブレーキ、減速機および他のコンポーネントを含む）。
- ラフィング機構。ピッチング機構とは、ピッチング動作を行うためにヒンジ部を中心に回転する前桁のビームを実現する機構で、ピッチング機構（モーターからカップリング、ギアなどの伝達機構を介してロープのドラムアクションを駆動し、ピッチング動作を実現する）のことです。
- 走行台車システム。コンテナやスプレッダー、橋梁構造の上を水平に往復させるための機構がトラベリングトロリーシステム（走行トロリーアセンブリ、トロリー駆動機構、ワイヤーロープの巻き取り、安全保護装置などを含む）。
- クレーン走行システム。クレーン走行機構は、走行キャリッジの4セット、8〜12輪の各セットキャリッジ、中間バランスビームを介して走行キャリッジ、ボトムブリッジビームとヒンジに大きなバランスビームで構成されていますので、全体の波止場コンテナクレーンの重量は、4支点を介してキャリッジによって均等にサポートすることができます。
- エマージェンシー機構。港が高圧のために電源遮断されるか、または電子制御システムが失敗するとき、手動で結合方法によってスタンバイAC電源を使用して、緊急メカニズムは波止場の容器クレーンに働く位置を離れて去るために作る元の駆動機構に結合され、安全位置に下がります。緊急機構は独立して動作することができ、公共の場でも使用できます。現在、ほとんどの岸壁クレーンには、ピッチング用の緊急機構しか装備されていません。
- 安全フック装置。ビームが約800mmまで上昇すると、安全フック装置が自動的または手動でガーダービームをロックします。
- ロープサポート装置。波止場の大型化に伴い、アウトリーチの距離が長くなっています。アウトリーチを増加させると、その後実行しているトロリーの距離が長くなる。そのため、ワイヤーロープの両端にあるワイヤーロープのサスペンションの長さを増加させ、たわみの下で、ワイヤーロープの、ロープのジャンプは、ロープのジャンプからスプレッダーへの影響を弱めるように、ゆっくりとジャンプします。
- マシンルームとその付帯設備。マシンルームは、全天候型、防塵、防雨、防日、防熱、換気の良い環境での作業を保証するためのものです。機械室の付属設備は換気である。設備-ロープ交換設備-空気圧縮機-修理用リフト設備-ベンチ作業者の作業テーブル-工具と設備キャビネット-消火器-リフト用穴、カバー、ガードレール-ドアと窓。
- 有人の屋外エレベーター。
- タリールームとラフィング機構の操作室。
- 港湾付帯設備： バンパーポスト - 風設備（アンカースパイル、風防インホールケーブル。
技術情報
船から岸への橋形クレーン
ription
船から岸への橋形クレーン
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