Pengenalan produk
Kren kontena kapal ke pantai dirancang khusus dengan pelbagai jangkauan dan perincian spesifikasi mengikut kehendak pelanggan individu dari ukuran Panamax hingga kren max maksimum. Beban kerja yang selamat dari 40 hingga 120 metrik tan tersedia dalam konfigurasi angkat tunggal, kembar dan tandem.
ciri-ciri
- Mekanisme pengangkat: Pergerakan pengangkut kontena atau cangkuk, ini adalah mekanisme kerja yang paling penting (Termasuk mengangkat winch, gandingan, brek, pengurang dan komponen lain yang sesuai.)
- Mekanisme Luffing: Mekanisme dapat mencapai balok gelang depan yang berputar di sekitar titik engsel untuk melakukan operasi pitching adalah mekanisme pitching (motor melalui gandingan, roda gigi & mekanisme transmisi lain untuk mendorong tindakan drum tali, sehingga mencapai gerakan pitching.)
- Sistem troli perjalanan: Mekanisme untuk membuat kontena atau penyebar & struktur jambatan di atas saling melintang adalah sistem troli perjalanan (Termasuk pemasangan troli berjalan; mekanisme memandu troli, penggulungan tali dawai dan alat perlindungan keselamatan, dll.)
- Sistem perjalanan kren: Membuat keseluruhan mesin bersama dengan landasan dermaga untuk melakukan pergerakan mendatar. Mekanisme perjalanan kren terdiri daripada empat set kereta larian, masing-masing set kereta dengan roda 8 ~ 12, gerbong berjalan melalui balok keseimbangan tengah, balok keseimbangan besar hingga berengsel dengan balok jambatan bawah, sehingga seluruh berat derek kontena dermaga dapat disokong secara merata dengan pengangkutan melalui 4 fulkrum.
- Mekanisme kecemasan: Apabila port dimatikan kerana tekanan tinggi atau sistem kawalan elektronik gagal, Menggunakan sumber kuasa AC siap sedia dengan kaedah gandingan secara manual, mekanisme kecemasan digabungkan dengan mekanisme pemanduan yang asli untuk membuat kren kontena di tepi jalan untuk meninggalkan kedudukan kerja, dan kembali ke kedudukan keselamatan. Mekanisme kecemasan dapat berjalan secara bebas, juga dapat dilakukan di depan umum. Pada masa ini, kebanyakan kren dermaga hanya dilengkapi dengan mekanisme kecemasan untuk melempar.
- Peranti cangkuk keselamatan: Apabila balok naik hingga sekitar 800mm, alat cangkuk keselamatan akan mengunci balok gelagar, secara automatik atau manual.
- Peranti sokongan tali: Dengan peningkatan permukaan dermaga, jarak jangkauan semakin bertambah. Meningkatkan jangkauan, dan kemudian jarak troli berjalan menjadi lebih panjang. Sehingga meningkatkan tali gantung tali wayar di kedua hujungnya, di bawah pesongan. tali dawai, tali melompat perlahan, sehingga dapat melemahkan kesan penyebar dari tali melompat.
- Ruang mesin dan peralatan tambahan: Ruang mesin adalah untuk memastikan kerja di semua cuaca, anti debu, tahan hujan, kalis sinar matahari, tahan panas, dan pengudaraan yang baik. Peralatan sampingan bilik mesin adalah pengudaraan. peralatan menukar tali-alat pemampat udara-mengangkat peralatan untuk membaiki-meja kerja pekerja-alat dan peralatan kabinet-alat pemadam-mengangkat lubang, penutup, pintu pagar-pintu & tingkap.
- Lif luaran berawak.
- Tally Room dan ruang operasi mekanisme luffing.
- Peralatan sampingan pelabuhan: peralatan tiang bumper - angin (jangkar sauh dan kabel penyedut angin.)
Perincian Teknikal
Kren Gantry Ship-To-Shore
ription
Kren Gantry Ship-To-Shore
ription
