Introductie van het product
De cabine van de Bovenloopkranen, overeenkomstig de theorie van mens-machine techniek, heeft betrouwbare veiligheidsbeschermingsapparaten, comfortabele werkende omgeving, brede visie, en gebruikend geavanceerde lassentechnologie en productieprocessen, zodat het de gehele cabineverschijning vlot en mooi maakt. Alle deuren en vensters kunnen aan de verzegelde en schokbestendige vereisten voldoen.
Kenmerken
- Koudgewalste staalplaat: De gehele cabine gebruikt de koudgewalste staalplaat van CNC het machinaal bewerken, en dan Tailor gelast, met een vlotte verschijning en met hoge weerstand. het zou ook vast, mooi, veilig, isolatie, brandvrij, stofdicht moeten zijn, volledig ingesloten;
- 5MM gehard glas ramen: Volledig gesloten sandwichstructuur cabine, de buitenwand maakt gebruik van koudgewalste staalplaat van 5 mm dikte, transparantie is niet minder dan 80%, opening onderste raam in de cabine, de middelste warmte-isolerende laag is gemaakt van glaswol voelde brandwerende isolatiematerialen met de capaciteit van niet minder dan 16KG/M3;
- Decoratieve plaat voor binnen: Met anti-statische isolatie vuurvaste decoratieve plaat;
- Vloer: 3mm afneembare staalplaat, Antislip vloer met isolatiemateriaal;
- Tapijt: Antislip rubber isolatie tapijt;
- Controlelijn: Heeft de kabel anti-slijtage behandeling gemaakt;
- Deuren en ramen frame: Gemaakt van aluminium materialen;
- Decoratieve kleur van het interieur: In harmonie, de kleur wordt bevestigd door de koper;
- Genoeg ruimte in de cabine: Meer dan 2,1 m hoofdruimte voor de bestuurder en onderhoud van apparatuur;
- Vensters bij cabine voorgevel, de eerste helft van de side& de onderkant: Zorg ervoor dat de bestuurders goed zicht hebben, de het bekijken hoekwaaier van 270 graden, kan behandelende lading van de voorzijde, kanten & bodem duidelijk zien;
- Veiligheidshek: Een roestvrij stalen veiligheidshek aan drie kanten;
- Onderste raam: Met beschermrooster;
- Zijramen: Kunnen worden vergrendeld in de gesloten, half open en volledig open drie standen;
- De bottom& front maakt gebruik van (mezzanine) veiligheidsglas: glasdikte voor (niet minder dan 8 mm), bodemglas (niet minder dan 10 mm), kan in de kamer worden vervangen;
- Platform schoonmaken van de ramen: Veiligheidsvoorzieningen om te voorkomen dat mensen vallen, Gemakkelijk om de bodem, front & zijramen schoon te maken, geen behoefte die het reinigingshulpmiddel uitrekken;
- Glijden sloten de deur & buiten open schuifdeuren: Voor ruimtebesparing, schuifsloten deur of buiten open schuifdeuren zijn ingesteld op cabine ingang om te zorgen voor geluiddicht, stofdicht, warm houden;
- Veilige doorgang: Tussen de cab& hoofdstraal, kan de bestuurder veilig aan de hoofdstraal beklimmen, gemakkelijk toegang tot up& onderaan kraankanaal;
- Draaibare bestuurdersstoel: De verstelbare hoogte & afstand van voor tot achter & rugleuning hoek, geschikt voor de mensen met 175±10cm in hoogte &about 80kgweight.Covered met het materiaal van ademend anti-slip & gemakkelijk schoon te maken, bestuurdersstoel positie is gemakkelijk te bereiken;
- Air conditioning en ventilatie-apparatuur: Een set van split type warm en koud airconditioning en ventilatie-apparatuur op zijn plaats om het onderhoud te vergemakkelijken, temperatuurregeling tussen 18 ~ 25 ℃ het hele jaar door. Airconditioning apparatuur voldoen aan cabine shock voorwaarden, ook met condensaat verzamelen afvoerinrichting;
- Geluiddempende maatregelen, geïsoleerde trillingen en gebufferde apparaten: Geluidwerende maatregelen, binnengeluid in het oor van de bestuurder gecontroleerd onder 65 decibel, met de geïsoleerde trillingen en gebufferde apparaten, om trillingen en schudden van de bestuurder te voorkomen wanneer de kraan werkt;
- Cabine hoofdcontroller:
- In de Linkage bedieningspanelen aan beide zijden van de bestuurdersstoel, één handvat regelt het opheffen, de andere voor trolley & kraan rijdend mechanisme, kan de koppeling van twee mechanismen realiseren;
- Gebruikt geïmporteerde producten, goedgekeurd door de koper;
- Met handige, flexibele bediening controller & nul zelfvergrendeling apparaat;
- Alle acceleratie & vertraging direct gecontroleerd door de bestuurder op elk gewenst moment. Als te snel werkt, kan het automatische apparaat versnelling & vertraging binnen een vooraf bepaalde waarde beperken. Wanneer het belangrijkste controlemechanisme om van hoge versnelling in lage versnelling te veranderen of beetjes tegen te houden, volgens het elektrische effect dat de motievertraging maakt, tot de snelheid onder een vooraf bepaald punt valt, kan de rem in werking stellen;
- Bij het besturen van bedieningsorganen moeten de richting van de handbewegingen en de daaruit voortvloeiende effecten van de beweging worden gecoördineerd.
- Linkage controle panelen:
- Aan de voorzijde & aan beide zijden van de bestuurder bedieningspositie, metaal gesloten structuur, IP41 bescherming rang, signalering apparaat van linkage bedieningspanelen, heksen, knoppen & noodstop knoppen alle worden ingesteld volgens standaard configuratie, kan ook voldoen aan de bestuurder gebruik & operaties gewoonten.
