Produkt introduksjon
Bjelkeløftekraner bruker dekklinjeteknologi for å fullføre håndteringen av alle bjelker i det forhåndsinnstilte feltet, hele kranen kan bevege seg og svinge, hvis løft drives av et hydraulisk system og kan realisere mange ganglinjemodus, som rett, skrå og på tvers. Fordelen er sterk tilpasningsevne, høy effektivitet, lite okkupert område og ikke behov for å legge skinnen. Ved bygging av høyhastighetsbanen i Kina brukes denne typen kran til å løfte, håndtere og laste bjelken med det mest forhåndsinnstilte feltet.
Bjelkeløftekraner, brukt til å løfte, håndtere, laste bjelke i det forhåndsinnstilte feltet når høyhastighets jernbanevekt er under 1000 t. alle bjelker i det forhåndsinnstilte feltet. Ved bygging av høyhastighetsbanen i Kina brukes denne typen kran til å løfte, håndtere og laste bjelken med en del av det forhåndsinnstilte feltet.
Funksjoner
- Utstyrt med spesiell spreder og brukes hovedsakelig til å laste, losse og transitt stor brobjelke.
- Strukturmodell: to kraner, to vogner, maks. løftehøyde er 30m.
- Betongbjelken er parallell med kranskinne.
- Det er maks. hjullast er 22t når du løfter 900t bjelke;
- Ved lossing kan kranens kjøremekanisme rotere 90 grader for å realisere endring av løpstype på den vertikale og horisontale skinnen.
- Løftemekanisme vedtar fire-punkts for å løfte trepunktsbalanse for å sikre spenningen til ståltauutjevning og nøyaktig posisjonering når den faller strålen.
- Tralle vedtar hydraulisk trykkstanganordning for å realisere løftingen av de forskjellige bjelkene og spare kostnader.
- De fire vinsjene kan fungere uavhengig, to koblinger og fire koblinger med hovedbjelken, hvis maskinvare og programvare kan realisere låsefunksjon samtidig.
