Электрическая тележка

Характеристики

• Он состоит из крюка и шкива. Материал крюка - DG34CrMo. Материал шкива - горячая прокатка Q235. Он принимает подшипник качения, крюк может вращаться на 360 градусов. Он оснащен пружинным замком безопасности, предотвращающим соскальзывание. Все шкивы используют необслуживаемый подшипник, конструкция может эффективно предотвратить истирание между стальным канатом и оболочкой шкива. Он имеет тонкую общую структуру и объем, а также приятный внешний вид.

• Используйте безопасную, надежную передачу производительности муфты для подключения различных органов компонентов трансмиссии, передачи крутящего момента в то же время компенсировать определенные ошибки установки, вызванные углом и радиально смещены для улучшения динамических характеристик передачи.
• Тормозная муфта включает тормозное колесо и тормозное устройство.
• Трансмиссионный вал принимает стальной материал 45#, который строго рассчитан по прочности (статическая прочность и усталостная прочность). Обеспечьте его прочность и надежность, и сгладьте крутящий момент передачи.

• Характеристики каната: канат с волокнистым сердечником мягкий, хорошо работает на изгиб. Волокнистый сердечник может иметь буферную функцию, когда канат подвергается столкновению и ударной нагрузке во время работы. Он обладает такими характеристиками, как прочность, водопоглощение, кислотостойкость, щелочестойкость, коррозионная стойкость, экструзия и т.д. Стальной канат не легко деформируется при использовании динамической нагрузки, а диаметр является равномерным и стабильным.

• Он имеет кулачковый поворотный тип, 4 ступени регулировки, ограничение подъема и опускания, автосброс, безопасен и надежен. Предварительное ограничение подъема может уменьшить воздействие; крайнее ограничение может избежать чрезмерного подъема крюка.

• Применяйте гидравлический тормоз серии YWZ, тормоз этой серии использует толкатель в качестве привода тормоза. Электрический гидравлический усилитель - это своего рода интегрированный двигатель, центробежный насос, масляный цилиндр, и очень компактное устройство управления приводом. Установочный размер соответствует стандарту JB/ZQ 438-1997. Он в основном используется для механического торможения механических приводных устройств, таких как подъемный транспорт, металлургия, горнодобывающая промышленность, порт и строительство.

• Все редукторы скорости в нашей компании установили маслоприемное устройство, чтобы избежать масляного пятна, вызванного заменой масла. Редуктор с мягкой зубчатой поверхностью является самым передовым общим дизайном структуры, со сваркой стальной пластины, шестерня - высококачественная низкоуглеродистая легированная сталь, она широко используется.

• Двигатель использует трехфазный асинхронный двигатель с обмоткой ротора серии YZR. Двигатель серии YZR подходит для привода различных видов грузоподъемных машин и вспомогательного оборудования металлургии, с высокой перегрузочной способностью и механической прочностью, особенно для кратковременной или прерывистой работы, частого запуска, торможения и значительных вибраций и ударов оборудования. Этот двигатель имеет хорошее уплотнение, степень защиты - IP54, класс изоляции - F класс.

• На тележке установлены полиуретановые буферы JHQ, они хорошо поглощают энергию движущегося механизма и уменьшают удар, а их способность противостоять столкновениям соответствует GB/T 3811-2008 в пункте 4.4.6.

• Класс защиты IP65, воздушный разъем, быстрая и простая установка; электрические комплекты Schneider/Siemens/CHINT и др.