Козловой Кран для перегрузки с судна на берег

Характеристики

• Подъемный механизм: Движение подъема контейнера или крюковой балки, это самый важный рабочий механизм (включает лебедку, соответствующие муфты, тормоза, редукторы и другие компоненты).
• Механизм тангажа: Механизм может достичь передней балки балки вращается вокруг точки шарнира, чтобы сделать операции шага является шагающего механизма (двигатель через муфты, передачи и другой механизм передачи, чтобы привести в действие барабан веревки, таким образом, достичь шагающего движения).
• Система передвижной тележки: Механизм, обеспечивающий горизонтальное возвратно-поступательное движение контейнера или спредера и мостовой конструкции, представляет собой систему передвижных тележек (включая ходовую тележку в сборе, механизм передвижения тележки, намотку троса, устройства защиты и т.д.).
• Система передвижения крана: Механизм передвижения крана состоит из четырех комплектов ходовой тележки, каждый комплект тележки с 8~12 колесами, ходовая тележка проходит через среднюю балку баланса, большая балка баланса шарнирно соединена с нижней балкой моста, так что весь вес причального контейнерного крана может равномерно поддерживаться тележками через 4 точки опоры.
• Аварийный механизм: Когда порт обесточен из-за высокого давления или отказала электронная система управления, используя резервный источник питания переменного тока методом ручного соединения, аварийный механизм соединяется с оригинальным приводным механизмом, чтобы причальный контейнерный кран покинул рабочее положение и вернулся в безопасное положение. Аварийный механизм может работать независимо, он также может быть общественным. В настоящее время большинство причальных кранов оснащены аварийным механизмом только для подачи.
• Устройства предохранительного крюка: Когда балка поднимается примерно до 800 мм, устройство предохранительного крюка блокирует балку автоматически или вручную.
• Устройство для поддержки каната: С увеличением размеров причала расстояние до выхода на берег увеличивается. Увеличение вылета, а затем расстояние бегущей тележки становится длиннее. Чтобы увеличить длину подвески каната на обоих концах, под прогибом каната, канат прыгает медленно, чтобы ослабить влияние на спредер от прыгающего каната.
• Машинное отделение и вспомогательное оборудование: Машинное отделение должно обеспечивать работу во всепогодной, антипылевой, защищенной от дождя, солнца, жары, хорошо вентилируемой среде. Вспомогательное оборудование машинного отделения - вентиляция. оборудование - оборудование для замены канатов - воздушные компрессоры - подъемное оборудование для ремонта - рабочий стол рабочего - инструменты и оборудование - шкаф - огнетушители - подъемные отверстия, крышки, ограждения - двери и окна.
• Управляемый открытый лифт.
• Tally Room и операционная комната подъемного механизма.
• Вспомогательное оборудование порта: бамперный столб - ветровое оборудование (якорная свая и ветрозащитный лебедочный трос).