ปักกิ่ง เมื่อเวลา 11.00 น. วันที่ 21 เมษายน นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ประเทศไทย ITD (บริษัท อิตาเลียนไทย ดีเวลลอปเม้นท์ จำกัด) ประธานบริษัทก่อสร้างกลุ่มประธาน เปรมชัย กรรณสูต และ I Yuyou Fei เป็นสักขีพยาน ร.ท.สุทธิสาร หัตถวงศ์ ประธาน ของการท่าเรือแห่งประเทศไทย พิพัฒน์ ลอราช รองประธานบริษัทก่อสร้าง และบริษัท ไทยไอทีดี เหอหนาน เว่ยหัว ประธานบริษัท เจิ้ง เจีย ฝ่ายโรงแรมในกรุงเทพฯ อมารี ลงนามการท่าเรือแห่งประเทศไทย ท่าเรือแหลมฉบัง (LAEM CHABANG PORT) โครงสร้างพื้นฐานท่าเทียบเรือตู้คอนเทนเนอร์ และ สัญญาอุปกรณ์ Weihua จะเป็นท่าเรือแห่งใหม่ของการท่าเรือแห่งประเทศไทย ลานรถไฟของท่าเรือแหลมฉบังและอุปกรณ์ขนถ่ายตู้คอนเทนเนอร์ที่เกี่ยวข้อง เพื่อจัดหาโซลูชั่นที่สมบูรณ์ โดยมีมูลค่าสัญญารวมประมาณ 350 ล้านหยวน
ท่าเรือแหลมฉบัง ตั้งอยู่บริเวณชายฝั่งทะเลด้านเหนือของอ่าวไทย การท่าเรือไทยมีการจัดการโดยตรง เป็นท่าเทียบเรือที่ทันสมัยและใช้งานได้จริง โดยมีการรถไฟภายในประเทศ ถนน และทางน้ำภายในประเทศที่เชื่อมต่อกับเครือข่าย อาจนำไปใช้กับอาณาเขตทั้งหมดของ ไทยดำเนินการกระจายอย่างรวดเร็ว เพิ่มขึ้นทุกปีจำนวนตู้คอนเทนเนอร์ระหว่างประเทศใน ท่าเรือแหลมฉบัง, ท่าเรือแหลมฉบัง ได้กลายเป็นมาตรฐานที่ทันสมัย อัตโนมัติ บูรณาการการจัดการและการดำเนินงานของมาตรฐานโครงสร้างพื้นฐานของท่าเรือในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ และอิทธิพลของท่าเรือศูนย์กลางคอนเทนเนอร์ระหว่างประเทศก็เติบโตขึ้นเรื่อยๆ
การท่าเรือแห่งประเทศไทย ท่าเทียบเรือแหลมฉบัง โครงสร้างพื้นฐาน ท่าเทียบเรือคอนเทนเนอร์ และการจัดหาอุปกรณ์สำหรับโครงการนี้เป็นการประมูลสาธารณะระหว่างประเทศทั่วโลก หลังจากประมูลอย่างดุเดือด กอง I ที่มีชื่อเสียงดี โปรแกรมประมูลที่ดี ปรับปรุงระบบการประกันคุณภาพในที่สุดการประมูลที่ประสบความสำเร็จ เค้าโครงเอเชียตะวันออกเฉียงใต้
สัญญานี้เป็นความก้าวหน้าครั้งสำคัญในด้านอุปกรณ์ยก โดยกล่าวว่า Weihua มีจุดแข็งด้านการแข่งขันที่แข็งแกร่งในด้านเครนท่าเรือระดับสูงระดับสากล ด้วยการดำเนินโครงการ เราจะตั้งสาขาในประเทศไทย และจะมีการพัฒนาตลาดเสียงและความสามารถในการให้บริการในระยะใกล้ สามารถครอบคลุมทั้งภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้และประเทศไทย Weihua จะเปิดตลาดของยานพาหนะพิเศษ ความแม่นยำ เครื่องจักร เครื่องจักรในเหมือง การกัดกร่อนของงานก่อสร้าง และธุรกิจอื่นๆ นอกเหนือจากเครน