การแนะนำสินค้า
เครนตู้คอนเทนเนอร์สำหรับจัดส่งถึงฝั่งได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะโดยมีช่วงของการขยายงานและรายละเอียดข้อกำหนดตามความต้องการของลูกค้าแต่ละรายตั้งแต่ขนาด Panamax ไปจนถึงเครนขนาดใหญ่ที่สุด โหลดการทำงานที่ปลอดภัยตั้งแต่ 40 ถึง 120 เมตริกตันมีให้เลือกทั้งแบบลิฟต์เดี่ยว แบบคู่ และแบบเรียงซ้อน
คุณสมบัติ
- กลไกการยก: การเคลื่อนไหวของการยกตู้คอนเทนเนอร์หรือขอเกี่ยวบีม ซึ่งเป็นกลไกการทำงานที่สำคัญที่สุด (รวมถึงรอกกว้าน ข้อต่อ เบรก รีดิวเซอร์ และส่วนประกอบอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้อง)
- กลไก Luffing: กลไกสามารถบรรลุคานคานด้านหน้าที่หมุนรอบจุดบานพับเพื่อทำการดำเนินการทอยคือกลไกการทอย (มอเตอร์ผ่านข้อต่อเกียร์และกลไกการส่งอื่น ๆ เพื่อขับเคลื่อนการกระทำของดรัมเชือกจึงทำให้เกิดการเคลื่อนไหวทอย)
- ระบบรถเข็นเดินทาง: กลไกในการทำให้คอนเทนเนอร์หรือตัวกระจายและโครงสร้างเหนือสะพานตอบสนองในแนวนอนคือระบบรถเข็นสำหรับเดินทาง (รวมถึงการประกอบรถเข็นสำหรับวิ่ง กลไกการขับรถเข็น ขดลวดลวดสลิงและอุปกรณ์ป้องกันความปลอดภัย ฯลฯ )
- ระบบการเดินทางของเครน: ทำให้เครื่องจักรทั้งหมดพร้อมกับรางเทียบเรือเพื่อทำการเคลื่อนที่ในแนวนอน กลไกการเดินทางของเครนประกอบด้วยชุดขับเคลื่อนสี่ชุด แต่ละชุดมี 8-12 ล้อ รถม้าวิ่งผ่านคานสมดุลกลาง คานทรงตัวขนาดใหญ่เพื่อบานพับกับคานสะพานด้านล่าง เพื่อรองรับน้ำหนักเครนคอนเทนเนอร์ท่าเรือทั้งหมด อย่างสม่ำเสมอโดยรถม้าผ่าน 4 ศูนย์กลาง
- กลไกฉุกเฉิน: เมื่อพอร์ตถูกปิดเนื่องจากแรงดันสูงหรือระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ล้มเหลว โดยใช้แหล่งพลังงาน AC สแตนด์บายโดยวิธี coupling ด้วยตนเอง กลไกฉุกเฉินจะควบคู่กับกลไกการขับเคลื่อนเดิมเพื่อให้เครนคอนเทนเนอร์ quayside ทิ้ง ตำแหน่งการทำงาน และกลับลงไปที่ตำแหน่งความปลอดภัย กลไกฉุกเฉินสามารถทำงานได้อย่างอิสระ นอกจากนี้ยังสามารถเป็นแบบสาธารณะได้อีกด้วย ปัจจุบัน quay crane ส่วนใหญ่มีการติดตั้งกลไกฉุกเฉินสำหรับการทอยเท่านั้น
- อุปกรณ์ขอเกี่ยวนิรภัย: เมื่อคานยกขึ้นได้ประมาณ 800 มม. อุปกรณ์ขอเกี่ยวนิรภัยจะล็อคคานคานแบบอัตโนมัติหรือด้วยตนเอง
- อุปกรณ์รองรับเชือก: ด้วยการเพิ่มขนาดท่าเทียบเรือ ระยะทางขยายเพิ่มขึ้น ขยายพื้นที่แล้ววิ่งระยะรถเข็นให้ยาวขึ้น เพื่อเพิ่มความยาวของลวดสลิงที่ปลายทั้งสองข้างภายใต้การโก่งตัว ของเชือกลวด เชือกกระโดดช้า ๆ เพื่อลดผลกระทบต่อ spreader จากการกระโดดเชือก
- ห้องเครื่องและอุปกรณ์เสริม: ห้องเครื่องต้องทำงานในทุกสภาพอากาศ ป้องกันฝุ่น กันฝน กันแดด กันความร้อน และมีอากาศถ่ายเทได้ดี อุปกรณ์เสริมของห้องเครื่องคือการระบายอากาศ อุปกรณ์-อุปกรณ์เปลี่ยนเชือก-เครื่องอัดอากาศ-อุปกรณ์ยกสำหรับซ่อม-โต๊ะทำงานของคนงานม้านั่ง-เครื่องมือและอุปกรณ์ตู้-เครื่องดับเพลิง-รูยก,ฝาครอบ,ราวบันไดเลื่อน-ประตูและหน้าต่าง
- ลิฟต์โดยสารกลางแจ้ง
- ห้องตรวจนับและห้องผ่าตัดกลไกลอบ
- อุปกรณ์เสริมสำหรับท่าเรือ: เสากันชน - อุปกรณ์ลม (สไปล์สไปลและสายเคเบิลกันลม)
รายละเอียดทางเทคนิค
เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของแบบ Ship-to-Shore
ฉีก
เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของแบบ Ship-to-Shore
ฉีก
