Ürün tanıtımı
Entegre kaldırma arabası, kompakt yapı, düşük boşluk, sessiz motor tahriki, dört tekerlekli otomatik tesviye özelliklerine sahip yeni bir çift raylı vinçtir. Limit çubuğunun kayması ve limit hareketinin güvenilmezliği gibi faktörlerin neden olduğu Elektrikli Vinç şarjı olgusunu çözen ağır çekiç limiti, basit yapı, güvenilir eylem benimser. Yeni ip kılavuzu kullanın, servis ömrü daha uzundur. Kılavuz ipin özelliği: eski kılavuz ip, çelik şerit ve perçin ile bağlanır. Yeni tip kılavuz halat, çelik halka ve menteşe ile bağlanır ve yanlış kullanımda hasar görmesi kolay değildir.
Özellikleri
- Yapısı 9 parçadan oluşur: redüktör, hareket mekanizması, tel halat tambur cihazı, kanca cihazı, kuplaj, yavaş hız sürüş cihazı (sadece MD1 modeli), yumuşak kablo akım indüktörü, limit anahtarı, motor. Kullanım ve bakım için çok uygundur ve ürün bakım döngüsünü kısaltabilir.
- Konik fren motoru kullanın.
- Kaldırma hızının normal hız (CD1 modeli) ve normal, yavaş hız (MD1 modeli) olmak üzere iki çeşidi vardır, pandantif panel tarafından kontrol edilir.
- Bakım montajı için kolay standart modül helisel dişli redüktörü kullanın.
- Redüktör: Elektrikli Vinç redüktörü, üçlü konik dişli tahrik mekanizmasını benimser, dişli ve dişli mili, ısıl işlemden sonra 40Cr veya 20CrMnTi çelik dövme işlemini benimser, tümü rulman yatağı desteği, dökme demirden yapılmış kutu kabuğu, sıkı montaj, toz geçirmez ve güvenilir.
- Hareket mekanizması: Elektrikli Vinç hareket mekanizması, elektrikli araba tipindedir. Redüktör dişlisi 40Cr dövmedir, su verme ve tavlamadan sonra kapalı dişli kutusuna kurulacaktır, tümü esnek çalışma, kullanımı kolay, uzun ömür sağlamak için rulman yatağı desteği, çelikten yapılmış duvar plakası benimser. Yapı ayrıca yükseklik yüksekliğine göre değişir. Hareket mekanizmasında kullanılan çelik raylar, GB/T706-198 standardına göre seçilmelidir ve 18m üzerindeki kaldırma yüksekliği artı 6m kaldırma yüksekliğine sahip 8t、10t、16t、20t denge kirişi arabası olacaktır. -30m, 2 takım elektrikli araba kullanın.
- Tambur cihazı: Tel halat tamburu, dökme ve dikişsiz çelik borudan yapılmıştır, redüktörü bağlamak için bir kama kullanın, diğer ucu konik motorun önündeki rulmanlı yataklarla desteklenir. Tambur kabuğu çelik levhadan yapılmıştır.
- Kanca cihazı: Kanca, 20# çelik kalıp dövmesinden yapılmıştır ve itme bilyalı rulman, kanca kirişlerini kaldırarak kabuğa bağlanır, kancanın sorunsuz çalışmasını sağlar. Kanca tertibatı tek bir kaymadır ve kasnak, dökme demir veya dökme çelikten yapılmıştır.8t、10t、16t、20t kanca cihazı, çift makaralı tiptedir.
- Kaplin: Motorun torku, tırnaklı tip elastik kaplin vasıtasıyla redüktöre iletilir. Kaplin, darbeyi emebilir ve sorunsuz bir başlangıç yapabilir.
- Yavaş sürüş cihazı: Yavaş sürüş cihazı, tahrik kutusu, kutu kapağı ve küçük bir motordan oluşur. Küçük motor, ana motoru yavaş bir sürüş cihazı aracılığıyla çalıştırır. Hız oranı 10:1'dir.
- Akım indüktörü: Elektrik, elektrikli tek kirişli vinç ile uyumlu olarak kullanıldığından, akım, kablo kablosu ile anahtar kutusuna verilir, kaydırıcı akım introdüser donatılmamıştır.
- Limit anahtarı: Limit konumunu aşan yukarı ve aşağı kancanın neden olduğu arızayı önlemek için, vinç bir limit anahtarı ile donatılmıştır, kanca limit konumuna ulaştığında, tambur cihazındaki kılavuz halat cihazı sınırlayıcı hareketini çalıştırır, böylece güç kaynağı otomatik olarak kesilir.
- Motor: Kaldırma motoru, aralıklı çalışmada sık doğrudan başlatmaya uyum sağlamak için büyük bir başlangıç torkuna sahip konik bir motor kullanır ve tork, nominal torkun 2,4~3 katıdır.
