Введення продукту
Кабіна мостового крана, відповідно до теорії людино-машинного машинобудування, має надійні пристрої захисту безпеки, комфортне робоче середовище, широке бачення та використання передових зварювальних технологій та виробничих процесів, завдяки чому зовнішній вигляд усієї кабіни стає гладким та красивим. Всі двері та вікна можуть відповідати герметичним та протиударним вимогам.
Особливості
- Холоднокатана сталева пластина: У всій кабіні використовується холоднокатана сталева пластина від механічної обробки з ЧПУ, а потім зварюється на замовлення з гладким зовнішнім виглядом та високою міцністю. він також повинен бути міцним, красивим, безпечним, ізоляційним, протипожежним, пилонепроникним, повністю закритим;
- Вікна із загартованого скла 5 мм: повністю закрита кабіна з сендвіч-структурою, зовнішня стіна використовує холоднокатану сталеву пластину товщиною 5 мм, прозорість не менше 80%, відкривається нижнє вікно в кабіні, середній теплоізоляційний шар виконаний із скловолоконного фетру вогнестійким ізоляційні матеріали ємністю не менше 16 кг / м3;
- Внутрішня декоративна плита: з антистатичною ізоляцією вогнетривкою декоративною дошкою;
- Підлога: 3мм відрізна сталева пластина, нековзаюча підлога з ізоляційним матеріалом;
- Килим: нековзний гумовий ізоляційний килим;
- Лінія управління: зробила кабель протизносною обробкою;
- Рама для дверей та вікон: виготовлена з алюмінієвих матеріалів;
- Декоративний колір інтер’єру: гармонійно, його колір підтверджується покупцем;
- Досить місця в кабіні: більше 2,1 м запасу для роботи водія та обслуговування обладнання;
- Вікна в передній частині кабіни, перша половина збоку та знизу: переконайтеся, що водії мають хороший зір, кут огляду 270 градусів, чітко бачать обробку вантажу спереду, з боків та знизу;
- Огороджувальна огорожа: встановлення огороджувальної огорожі з нержавіючої сталі з трьох сторін;
- Нижнє вікно: із захисною сіткою;
- Бічні вікна: Можна зафіксувати у закритому, напіввідкритому та повністю відкритому положенні;
- У нижній і передній частині використовується безпечне скло (мезонін): товщина переднього скла (не менше 8 мм), нижнє скло (не менше 10 мм), можна замінити в кімнаті;
- Платформа, що чистить вікна: Засоби безпеки для запобігання падінню людей, Легко чистити дно, передні та бічні вікна, не потрібно розтягувати інструмент для чищення;
- Розсувні замки дверей та зовнішніх відкритих розсувних дверей: Для економії місця розсувні дверцята замків або зовнішні розсувні розсувні двері встановлюються біля входу в кабіну для забезпечення звукоізоляції, пилонепроникності, збереження тепла;
- Безпечний проїзд: між кабіною та дальньою світловою світлою водій може безпечно піднятися на дальню балку, легко дістаючись до каналу крана вгору та вниз;
- Поворотне сидіння водія: регульована висота та відстань спереду до спинки та кут нахилу спинки, придатне для людей висотою 175 ± 10 см та вагою близько 80 кг. Покрите матеріалом дихаючого протиковзкого та легкого в митті положення водія легко отримати доступ;
- Обладнання для кондиціонування та вентиляції: Набір розділеного типу обладнання для гарячого та холодного кондиціонування та вентиляції для полегшення обслуговування, регулювання температури від 18 до 25 ℃ протягом року. Обладнання кондиціонера, що відповідає умовам удару кабіни, також із пристроєм для збору конденсату;
- Заходи звукоізоляції, ізольована вібрація та буферизовані заходи: Заходи звукоізоляції, шум у приміщенні вуха водія, контрольований нижче 65 децибел, з ізольованими вібраціями та буферними пристроями, для запобігання вібрації та тремтіння водія під час роботи крана .;
- Головний контролер кабіни:
- На панелях керування зчепленням по обидва боки сидіння водія одна ручка контролює підйом, інша - для рухомого механізму візка та крана, може реалізувати зчеплення двох механізмів;
- Використовує імпортовану продукцію, схвалену покупцем;
- З зручним, гнучким контролером роботи та нульовим самоблокувальним пристроєм;
- Всі прискорення та уповільнення безпосередньо контролюються водієм у будь-який час. Якщо працює занадто швидко, автоматичний пристрій може обмежити прискорення та уповільнення в межах заданого значення. Коли головний контролер, щоб перейти з високої передачі на низьку передачу або зупинити біти, відповідно до електричного ефекту, що робить уповільнення руху, поки швидкість не опуститься нижче заданої точки, може спрацьовувати гальмо;
- При керуванні приладами управління напрям рухів рук та наслідки руху, що виникають, повинні бути узгоджені.
- Панелі управління зчепленнями:
- Попереду та по обидва боки від робочого положення водія, металево-закрита конструкція, ступінь захисту IP41, сигнальний пристрій панелей керування зчепленнями, відьми, кнопки та кнопки аварійної зупинки - все встановлено відповідно до стандартної конфігурації, а також може відповідати звичкам водія та експлуатації.
