Введення продукту
Інтегрована підйомна візок - це нова подвійна підвісна рейка з компактною структурою, низьким кліренсом, безшумним приводом двигуна, чотириколісним автоматичним вирівнюванням. Він приймає важкий обмежувальний молот, просту конструкцію, надійну дію, що вирішує явище зарядки електричних підйомників, спричинене такими факторами, як ковзання обмежувача та ненадійність дії обмеження. Використовуйте нову мотузкову направляючу, термін служби довший. Характеристика напрямної мотузки: стара направляюча мотузка з'єднана сталевою смугою та заклепкою. Новий тип напрямної мотузки з'єднаний сталевим кільцем і шарніром, і її нелегко пошкодити при неправильній експлуатації.
Особливості
- Його структура складається з 9 частин: редуктор 、 рухомий механізм device пристрій дротяного барабана 、 гачковий пристрій 、 муфта device пристрій повільної швидкості (лише модель MD1) indu індуктор струму м’якого кабелю 、 кінцевий вимикач 、 двигун. Це дуже зручно у використанні та обслуговуванні та може скоротити цикл обслуговування виробу.
- Використовуйте конічний гальмівний двигун.
- Швидкість підйому має нормальну швидкість (модель CD1) і нормальну 、 повільну швидкість (модель MD1) двох типів ，, керовану підвісною панеллю.
- Використовуйте стандартний модульний гвинтовий редуктор, простий в обслуговуванні.
- Редуктор: Електричний редуктор підйомника приймає потрійний конічний приводний механізм, шестерня та вал редуктора приймають обробку ковки із сталі 40Cr або 20CrMnTi, після термічної обробки, все з опорою кочення, корпусом коробки з чавуну, щільним складанням, пилонепроникним та надійним.
- Рухомий механізм: Електричний підйомний механізм є електричним візком. Редуктор - це ковка 40Cr, після загартування та відпуску він буде встановлений на закритій коробці передач, усі прийматимуть опору кочення підшипника, настінну пластину із сталі, щоб забезпечити гнучку роботу, зручну у використанні, тривалий термін служби. Конструкція також варіюється залежно від висоти підйому. Сталеві рейки, що використовуються на рухомому механізмі, слід вибирати відповідно до стандарту GB / T706-198, а висота підйому понад 18 м повинна включати візок балки балансу, 8т 、 10т 、 16т 、 20т з висотою підйому 6м -30 м, використовуйте 2 комплекти електричних візків.
- Пристрій барабана: Дротяний барабан виготовлений із литої та безшовної сталевої трубки, використовуйте шліц для зв’язку редуктора, інший кінець підтримується підшипниками кочення в передній частині конічного двигуна. Оболонка барабана виготовлена із сталевої пластини.
- Пристрій гачка: Гак виготовлений із сталевої ковки 20#, а упорний кульковий підшипник з'єднаний з оболонкою підйомними балками гачка ， роблять гак плавним. Гачковий пристрій являє собою одне ковзання, а шків виготовлений з чавуну або литої сталі. 8т 、 10т 、 16т 、 20т гачковий пристрій має подвійний шків.
- Муфта: Крутний момент двигуна передається на редуктор через еластичну муфту типу когтеточки. Муфта може поглинути удар і отримати плавний пуск.
- Пристрій для повільної їзди: Пристрій для повільної їзди складається з коробки приводу, кришки коробки та невеликого двигуна. Малий двигун приводить основний двигун через повільний пристрій. Співвідношення швидкості - 10: 1.
- Струмовий індуктор: Через те, що електричний використовується в поєднанні з електричним однобалочним краном, струм вводиться в розподільну коробку з кабельним проводом, повзунковий введення струму не обладнаний.
- Кінцевий вимикач: Для запобігання несправності, спричиненій зачепленням та опусканням, що перевищує граничне положення, підйомник оснащений кінцевим вимикачем, коли гак досягає граничного положення, направляючий тросовий пристрій на барабанному пристрої приводить в дію обмежувач, так що електроживлення автоматично відключається.
- Двигун: Підйомний двигун використовує конічний двигун з великим пусковим моментом, щоб пристосуватись до частого прямого пуску в періодичній роботі, а крутний момент в 2,4 ~ 3 рази перевищує номінальний крутний момент.
