Giơi thiệu sản phẩm
Cần trục nâng dầm áp dụng công nghệ đường dây để xử lý xong tất cả các dầm trong trường đặt trước, toàn bộ cần trục có thể di chuyển và xoay chuyển, việc nâng của chúng được điều khiển bởi hệ thống thủy lực và có thể nhận ra nhiều chế độ đi bộ, chẳng hạn như thẳng, xiên và chéo. Ưu điểm của nó là khả năng thích ứng mạnh mẽ, hiệu quả cao, diện tích chiếm dụng nhỏ và không cần đặt đường ray. Trong việc xây dựng đường sắt cao tốc ở Trung Quốc, loại Cầu Trục Xoay này được sử dụng để nâng, xử lý và tải dầm bằng hầu hết các trường đặt trước.
Cần trục nâng dầm, được sử dụng để nâng, xử lý, tải dầm trong trường cài đặt trước khi trọng lượng đường sắt tốc độ cao dưới 1000 tấn, Nó có thể di chuyển dọc theo đường ray được đặt và cơ chế chạy của nó có thể xoay 90 độ để nhận ra hành trình thẳng và theo chiều ngang để kết thúc việc xử lý tất cả các chùm trong trường đặt trước. Trong việc xây dựng đường sắt cao tốc ở Trung Quốc, loại Cầu Trục Xoay này được sử dụng để nâng, xử lý và tải dầm bằng một phần của trường đặt trước.
Đặc trưng
- Được trang bị máy rải đặc biệt và chủ yếu được sử dụng để xếp dỡ và vận chuyển dầm cầu lớn.
- Mô hình cấu trúc: hai cần trục, hai xe đẩy, tối đa của nó. chiều cao nâng là 30m.
- Dầm bê tông song song với ray Cầu Trục.
- Đó là tối đa. tải trọng bánh xe là 22t khi nâng dầm 900t;
- Khi không tải, cơ cấu di chuyển của cần trục có thể quay 90 độ để nhận ra sự thay đổi kiểu chạy trên đường ray dọc và ngang.
- Cơ chế nâng sử dụng bốn điểm để nâng cân bằng ba điểm để đảm bảo cân bằng ứng suất của dây và định vị chính xác khi dầm rơi.
- Xe đẩy sử dụng thiết bị thanh đẩy thủy lực để thực hiện việc nâng các chùm khác nhau và tiết kiệm chi phí.
- Bốn tời có thể hoạt động độc lập, hai liên kết và bốn liên kết với dầm chính, phần cứng và phần mềm có thể thực hiện chức năng khóa liên động cùng một lúc.
