Xe điện

Đặc trưng

• Nó bao gồm móc và ròng rọc. Vật liệu móc là DG34CrMo. Vật liệu ròng rọc là cán nóng Q235. Nó sử dụng ổ lăn chống ma sát, móc có thể quay 360 độ. Nó được trang bị khóa an toàn bằng lò xo ép, ngăn không bị tuột ra. Tất cả các ròng rọc đều sử dụng ổ trục không cần bảo dưỡng, thiết kế có thể chống mài mòn hiệu quả giữa dây thép và vỏ ròng rọc. Nó có cấu trúc tổng thể tinh tế và khối lượng cũng như ngoại hình đẹp.

• Sử dụng khớp nối hiệu suất truyền dẫn an toàn, đáng tin cậy để kết nối các cơ quan khác nhau của các bộ phận truyền động, truyền mô-men xoắn đồng thời bù cho các lỗi lắp đặt nhất định do góc và bù hướng tâm để cải thiện các đặc tính động lực học của bộ truyền.
• Khớp nối bánh phanh bao gồm bánh phanh và bộ hãm.
• Trục truyền động sử dụng vật liệu thép 45#, được tính toán nghiêm ngặt theo độ bền (độ bền tĩnh và độ bền mỏi). Đảm bảo độ bền và độ tin cậy của nó, đồng thời làm trơn tru mômen truyền.

• Đặc điểm của dây thừng: lõi sợi dây mềm, chịu uốn tốt. Lõi sợi có thể có chức năng đệm khi sợi dây chịu tải trọng va chạm và va đập trong quá trình làm việc. Nó có các đặc tính dẻo dai, hấp thụ nước, kháng axit, kháng kiềm, chống ăn mòn và đùn, ... Dây thép không dễ biến dạng khi sử dụng tải trọng động, và đường kính đồng đều và ổn định

• Nó thuộc loại quay cam, điều chỉnh 4 bước, giới hạn lên và xuống, tự động thiết lập lại, an toàn và đáng tin cậy. Giới hạn nâng trước có thể làm giảm tác động; hạn chế tối đa có thể tránh móc bị nâng quá mức.

• Áp dụng phanh thủy lực dòng YWZ, phanh dòng này sử dụng bộ đẩy làm cơ cấu truyền động của phanh. Bộ trợ lực điện thủy lực là loại tích hợp động cơ, bơm ly tâm, xylanh dầu, và thiết bị điều khiển truyền động rất nhỏ gọn. Kích thước lắp đặt phù hợp với tiêu chuẩn JB / ZQ 438-1997. Nó chủ yếu được sử dụng để hãm cơ học của các thiết bị truyền động cơ khí như nâng vận chuyển, luyện kim, khai thác mỏ, cảng và xây dựng.

• Tất cả các bộ giảm tốc của công ty chúng tôi đều lắp đặt thiết bị nhận dầu để tránh tình trạng dầu bị ố do thay nhớt. Bộ giảm tốc bề mặt răng mềm là thiết kế cấu trúc thông dụng tiên tiến nhất, với hàn thép tấm, bánh răng là thép hợp kim cacbon thấp chất lượng cao, được sử dụng rộng rãi.

• Động cơ sử dụng động cơ không đồng bộ ba pha rôto dây quấn đặc biệt của cần trục YZR. Động cơ dòng YZR phù hợp để điều khiển các loại máy móc và thiết bị phụ trợ luyện kim, có khả năng chịu quá tải và độ bền cơ học cao, đặc biệt khi vận hành trong thời gian ngắn hoặc gián đoạn, thường xuyên khởi động, phanh và rung và va đập đáng kể của thiết bị. Động cơ này có một con dấu tốt, cấp bảo vệ của nó là IP54, cấp cách điện là cấp F.

• Xe đẩy được lắp đặt bộ đệm polyurethane JHQ, nó có hiệu suất tốt trong việc hấp thụ năng lượng của cơ chế chuyển động và giảm tác động, và khả năng chịu va chạm đáp ứng GB / T 3811-2008 trong điều khoản 4.4.6

• Nó có lớp bảo vệ IP65, phích cắm không khí và cài đặt nhanh chóng, dễ dàng; Bộ dụng cụ điện Schneider / Siemens / CHINT, v.v.